Brexit ขู่ว่าจะตัดเส้นชีวิตด้านลอจิสติกส์ที่เชื่อมโยงผู้ผลิตอาหารไอริชกับส่วนที่เหลือของสหภาพยุโรปสำหรับเกษตรกรและผู้ผลิตอาหารชาวไอริชหลายราย สหราชอาณาจักรเป็นสะพานลอยที่ช่วยประหยัดเวลาจากเกาะที่มีฝนตกชุกในบริเวณรอบนอกของยุโรปไปยังผู้บริโภคที่หิวโหยหลายล้านคนในทวีปนี้ เส้นทางข้ามสหราชอาณาจักรช่วยให้ผู้ค้าชาวไอริชเข้าถึงตลาดสหภาพยุโรปได้ในเวลาน้อยกว่า 10 ชั่วโมงแบบ door-to-door ซึ่งเป็นกรอบเวลาที่รวดเร็วซึ่งจำเป็นต่อการขนส่งสินค้าเน่าเสียง่าย
ปัญหาเชิงกลยุทธ์ของดับลินคือแนวทางที่เข้มงวด
ของลอนดอนในการออกจากสหภาพยุโรปและสหภาพศุลกากรกำลังระเบิดสถานะของสหราชอาณาจักรในฐานะสะพานทางบกเชิงพาณิชย์ที่เชื่อถือได้ พ่อค้าอาหารและผู้ประกอบการขนส่งชาวไอริชกำลังเผชิญกับโอกาสที่การเดินทางจะต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้นสามเท่าและปัญหาติดขัดอันเจ็บปวดสำหรับพิธีการทางศุลกากรในท่าเรือที่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งจะส่งผลร้ายต่ออัตรากำไรของพวกเขา
เป็นไปไม่ได้ที่จะกล่าวเกินจริงถึงความสำคัญของเส้นทางการผ่านแดนของอังกฤษ: ประมาณร้อยละ 80 ของการขนส่งสินค้าทางถนนของไอร์แลนด์ที่ไปถึงยุโรปแผ่นดินใหญ่ จะผ่านสหราชอาณาจักร
Aidan Flynn ผู้จัดการของ Freight Transport Association Ireland กล่าวว่า “ไอร์แลนด์พึ่งพาการเข้าถึงสหราชอาณาจักรมากกว่าประเทศอื่นๆ ในยุโรป
สหราชอาณาจักรเป็นตลาดส่งออกที่สำคัญสำหรับไอร์แลนด์ โดยซื้อสินค้ามูลค่ารวม 1.5 หมื่นล้านยูโรในปีที่แล้ว รวมทั้งซื้อเนื้อวัวที่ส่งออกครึ่งหนึ่งของประเทศ และอาหารและเครื่องดื่มร้อยละ 42 แต่ตลาดภาคพื้นทวีปมีมูลค่ามากกว่าสำหรับผู้ส่งออกชาวไอริช โดยมูลค่า 45,000 ล้านยูโรมุ่งหน้าสู่ EU26 ตามรายงานของสำนักงานสถิติกลางของไอร์แลนด์
ภาษีศุลกากรและภาษีศุลกากรระหว่างสหภาพยุโรปและอังกฤษเป็นปัญหาหนักอกหนักใจที่คู่เจรจา Brexit ต้องเผชิญ โดยทั้งสองฝ่ายต่างกระตือรือร้นที่จะรักษาสถานะที่เป็นอยู่ให้ได้มากที่สุด หากผู้กำหนดนโยบายล้มเหลวในการหาวิธีที่สร้างสรรค์เพื่อให้มีการค้าที่ราบรื่น ซึ่งเป็นสิ่งที่มิเชล บาร์เนียร์ หัวหน้าคณะเจรจาด้าน Brexit ของสหภาพยุโรปเตือนแล้วว่าเป็นไปไม่ได้ ไอร์แลนด์ก็เสี่ยงที่จะกลายเป็นดินแดนหลังฝั่งทะเลที่มีราคาสูงอย่างไอซ์แลนด์ ซึ่งต้องอาศัยการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากที่ไม่บ่อยนักและยาวซึ่งข้ามสหราชอาณาจักร
มีเรือข้ามฟากมากถึง 10 ลำต่อวันจากดับลิน
ไปยังโฮลีเฮดทางตอนเหนือของเวลส์โดยใช้เวลาเพียงสองหรือสามชั่วโมง ซึ่งเป็นเส้นทางที่พลุกพล่านที่สุดในบรรดาหลายเส้นทางที่เชื่อมระหว่างไอร์แลนด์และอังกฤษ แม้ว่าจะมีการหลีกเลี่ยงอัตราภาษีศุลกากรในช่วงวิกฤต Brexit การตรวจสอบของศุลกากรอาจพบว่ารถบรรทุกชาวไอริชถูกตบด้วยการควบคุมทางศุลกากร 4 ส่วนที่แยกจากกันขณะที่พวกเขาวิ่งผ่านอังกฤษ – ที่ขาออกและขาเข้า จากนั้นอีกครั้งที่ทั้งสองฝั่งของช่องแคบ – เพิ่มชั่วโมงในการขนส่ง
การเดินทางตรงจากไอร์แลนด์ไปยังแชร์บูร์กในฝรั่งเศสใช้เวลาประมาณสองเท่าของเส้นทางในสหราชอาณาจักร เส้นทางเรือข้ามฟากตรงไปยัง Zeebrugge ของเบลเยียมใช้เวลานานเกือบสามเท่า มีเส้นทางตรงอื่นจากไอร์แลนด์ไปยังสหราชอาณาจักร เช่น ดับลินไปลิเวอร์พูล Rosslare ไป Pembroke ในเวลส์; หรือ Rosslare ไปยัง Fishguard ซึ่งอยู่ในเวลส์เช่นกัน
“เราพลัดถิ่นทางภูมิศาสตร์เมื่อเทียบกับยุโรปแผ่นดินใหญ่” เวโรนา เมอร์ฟี ประธานสมาคมการขนส่งทางบกของไอริชกล่าว “ทุกอย่างที่จะเกิดขึ้นจาก Brexit จะส่งผลกระทบต่อเรา ไม่ว่าจะหนักหรือเบา เราเห็นสัญญาณของมันแล้ว”
ความล้มเหลวของอาหาร
ความยากลำบากของ Murphy นั้นรุนแรงเป็นพิเศษเพราะเธอทำงานกับธุรกิจอาหารที่มีความละเอียดอ่อนเป็นพิเศษ บริษัทขนส่งสินค้า Drumur Transport ของเธอเปลี่ยนเนื้อวัวไอริชแช่เย็นจากโรงฆ่าสัตว์ในเคาน์ตีมีธ ใกล้ดับลิน ทั่วสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสไปยังตลาดทางตอนเหนือของอิตาลีสัปดาห์ละสองครั้ง จากนั้นจะนำผลไม้ตามฤดูกาลเช่นกีวีและลูกพีชกลับมา
ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าในไอร์แลนด์ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ให้บริการในทวีปนี้ และ 30 เปอร์เซ็นต์ในจำนวนนี้บรรทุกสินค้าแช่เย็น ซึ่งทุกๆ ชั่วโมงมีความสำคัญ นอกเหนือจากการตรวจสอบทางศุลกากรแล้ว การเปลี่ยนผ่านประเทศนอกสหภาพยุโรปอาจนำมาซึ่งการควบคุมทางสัตวแพทย์สำหรับผลิตภัณฑ์อาหาร
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> แทงบอลออนไลน์ เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ ดูหนังใหม่
